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地址：大连市沙河口区绿荫街34号连顺自动变速箱专修
大连变速箱维修中因为变速箱内部磨损产生了很多铝粉，随着变速箱油循环流动流入变扭器内部，因变扭器内部结构的复杂性使的残留铝粉油垢难以清洗干净，必须通过总成切剖、检查、清洗、更换零部件、焊接、高压试漏、平衡等工艺对变扭器进行总成在制造，恢复变扭器的工作性能电脑的损坏一般会亮故障灯，专业电脑可以检测到故障代码：比如报了变速箱压力开关电路电压过高这样的电脑板是坏了的。
自动变速器(ATAutomaticTransmission)：是利用车速和负荷(油门踏板的行程)进行双参数控制，挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉。
大连变速箱维修费用是多少
1、看具体的车型以及变速箱的型号，如果是自动变速箱，通常都是4速5速，里面的结构相对而言不是很复杂，零部件的价格也很低，所以维修的费用，跟7速8速或者是9速的自动变速箱维修价格会更低一点。
2、需要看车辆的故障现象以及损坏的部位，不同的故障损害程度不同，维修的价格也会有很大的区别。比如自动变速箱打滑，如果单纯就是变速箱油位偏低或者偏高造成的打滑，只需要调整变速箱油就能解决故障，这种维修的价格自然就会很低。如果内部零件磨损，比如油泵受损，维修价格自然高一点。
一般在更换自动变速箱油时大都是卸下自动变速箱油底下的螺丝来漏掉旧油再加入新油，但这样大约只能换上30%的新油，而还有70%的旧油仍残留在变速箱内。如果以拆卸油底壳的方法进行换油，则可达到70%的换油率，这样其实就已经能确保变速箱的健康了，但以上两种换油方式都统称为重力换油。
起步没动力，低速或中速行驶时车子有明显耸车和顿挫感，同时仪表盘上的转速表针上下浮动;中高速行驶过程中急踩油门踏板的情况下，车子打滑，转速表针急速上升和有明显的冲击感;由P档挂入R档和D档，车子有明显的冲击感、闯档。原因可能是变速箱内出现杂质，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、换挡冲击故障。
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